Dupla de Equipe - GP da Turquia

Sebastian Vettel

Tudo contribuiu para que Sebastian Vettel transformasse o favoritismo que possuía antes da corrida em vitória após ela. A equipe fez um ótimo trabalho depois da batida do alemão na sexta-feira e deixou o RB7 tão fantástico quanto antes. Foi a primeira vez que a equipe pôde utilizar o KERS definitivamente e isso só contribuiu para vitória a dobradinha da equipe.

Vettel foi dominante do começo ao fim, inclusive na largada onde não sofreu ameaças de ninguém, nem de seu companheiro Mark Webber, nem de Nico Rosberg que fez uma ótima largada. Com um carro superior e um vantagem larga na liderança foi fácil para o atual campeão poupar equipamento e garantir a terceira vitória no ano.

A diferença na pontuação do campeonato para o segundo colocado Lewis Hamilton já é grande e se ninguém se mexer rapidamente o bi vai se encaminhando confortavelmente para o colo de Vettel.

Anderson Nascimento

Tem o melhor dos 12 carros do grid. Aparentemente também está na equipe que trabalha de forma mais eficiente. Tem um projetista que é um gênio conhecido de longa data e já produziu outras joias na F-1. E está pilotando num grau de excelência incrível.

O bicampeonato se aproxima velozmente de Vettel. É difícil não enxergar o alemãozinho como o campeão de 2011. E pelo andar dos bólidos, o título deve ser confirmado com algumas corridas de antecedência.

Fábio Andrade

Ferrari

Com Felipe Massa, a Ferrari foi a mesma equipe estabanada. Errou muito nos boxes e comprometeu o resultado do piloto brasileiro. Depois de tantas lições tiradas nos últimos anos devido ao péssimo desempenho nos pit stops, a Ferrari segue errando e comprometendo um duro trabalho de todo o final de semana.

Já com Fernando Alonso as coisas enfim deram certo para a equipe italiana. O primeiro pódio da escuderia no ano deve-se muito ao trabalho de Alonso, que voltou a andar mais que o carro. Porém, vale colocar muito crédito na evolução que a Ferrari teve da China para a Turquia. O que ainda falta é uma melhora significativa na classificação.

Anderson Nascimento

Alonso teve uma condução surpreendente. Teve sorte, como é característico, porque logo na largada um rival forte como Hamilton ficou para trás. Mas não se pode subestimar esse piloto.

O espanhol deu para a Ferrari a melhor performance do F-150th Itália (!) até aqui. Enquanto isso, Massa não fazia uma corrida ruim, até conseguia se recuperar das presepadas da equipe no pits. Mas depois que o próprio Massa cometeu um erro na Oito a corrida foi pro beleléu de vez.

Se começarem a andar forte na classificação e mantiverem o ritmo de corrida, os italianos podem ser uma pedra no sapato da Red Bull.

Fábio Andrade

Michael Schumacher

Quantas foram as ultrapassagens que Michael Schumacher sofreu durante a corrida? Eu perdi a conta. Por diversas vezes a TV mostrou o alemão mais lento que os demais e em vários pontos da pista, com ou sem o uso da asa traseira móvel, ele ficou indefeso vendo seus adversários o superarem.

Hoje foi mais uma daquelas provas claras de que o desempenho do multicampeão está muito abaixo do que ele realmente rendia nos anos em que se consagrou campeão. Reflexos lentos e a exigência extrema que a F-1 trás aos pilotos fazem com que Schumacher precise ser lento para conseguir guiar nessa atual F-1, do contrário ele cometerá inúmeras besteiras, como já cometeu por imaginar estar nos tempos de jovem na Ferrari.

Anderson Nascimento

Blablablá, mas não tem jeito: Schumacher é um aposentado em atividade.

Mas do isso, no entanto, o heptacampeão, além de não render como os pilotos mais jovens, parece não medir corretamente a licitude de suas manobras de defesa de posição. O alemão joga o carro pra cima dos rivais de uma forma um tanto quanto inconsequente. Mas enfim, isso já nem é novidade...

Fábio Andrade

Button X Hamilton

No ano passado, Jenson Button e Lewis Hamilton travaram uma bela briga leal também na etapa da Turquia e quem havia se dado melhor fora Hamilton. Dessa vez, a cautela e a precisão de Button o deixou em melhor posição que seu companheiro de equipe, mesmo que ao final da corrida ele tenha ficado bem atrás de Hamilton. A verdade é que o ímpeto que fez com que Hamilton se saísse melhor no ano passado atrapalhou dessa vez. Melhor para Button.

Anderson Nascimento

Honestamente, é a dupla de pilotos mais bacana do grid. Tenho um imenso prazer em vê-los disputando posição. São brigas duras, mas leais, e em alto nível. E respeito também a postura da McLaren em não interferir de forma grosseira no comportamento de seus dois pilotos. Por mais que seja uma visão marqueteira de "equipe que não faz como a Ferrari", pelo menos Woking faz o automobilismo valer a pena.

Fábio Andrade

Asa móvel

Apesar de protagonizar um verdadeiro show de ultrapassagens, a asa traseira móvel continua deixando a principal atração de qualquer corrida automobilística bem artificial. Se o piloto de trás possui a arma de usar o aparato e se tornar mais rápido do que o piloto que está a frente, o piloto que sofre o revés da ultrapassagem não pode fazer nada senão esperar que esteja na posição contrária na volta seguinte.

Ainda acho que a asa móvel seja algo bastante agradável na categoria por proporcionar esse grande número de emoções durante toda a corrida, mas é inegável que as ultrapassagens com o uso do sistema são um tanto artificiais demais.

Anderson Nascimento

Entre pneus voláteis, KERS e asa móvel, esse último dispositivo parece ser o mais dispensável de todos. A asa móvel está matando as brigas por posições. Ela proporciona a ultrapassagem, mas suprime a disputa.

Trocando em miúdos, a asa móvel é o orgasmo antes mesmo da penetração.

Fábio Andrade

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