FÁBIO ANDRADE
A Mercedes apareceu forte no primeiro dia de testes para o GP do Bahrein. A equipe, que é considerada a mais fraca do chamado G4, grupo de elite da F-1, pôs seus dois pilotos entre os melhores do dia no autódromo do Sakhir. Nico Rosberg, leão de sexta-feira desde o ano passado, foi o mais rápido, e Michael Schumacher o 3º.
No meio deles, outro carro de motor Mercedes: Lewis Hamilton, com a McLaren. Jenson Button fez o 4º tempo do dia, dando o domínio absoluto do dia de testes a carros motorizados pela Mercedes.
Red Bull e Ferrari, as outras duas equipes do G4, ficaram em posições intermediárias. Sebastian Vettel foi o 5º, Felipe Massa o 7º, Fernando Alonso o 10º e Mark Webber o 12º mais rápido do dia.
Na primeira sessão de testes houve pouco movimento. Adrian Sutil ficou com o melhor tempo, desbancando as favoritas. Na sessão da manhã, três dos pilotos novatos não completaram voltas rápidas, apenas as chamadas voltas de instalação: Bruno Senna, Lucas di Grassi e Karun Chandhok.
A segunda sessão foi mais movimentada e logo de cara Rosberg estabeleceu um tempo muito acima da média: 1:55.555. Quando Hamilton parecia se aproximar do tempo de volta do alemão, o piloto da Mercedes marcou 1:55.409, marca que não foi alcançada por nenhum rival. Aparentemente forte nas flying laps, a Mercedes logo apareceu com Schumacher cravando a 3ª melhor volta do dia.
No treino vespertino, todos os brasileiros saíram dos boxes. A nota curiosa ficou para Bruno Senna: sua HRT andou sem apresentar defeitos durante 17 voltas, mas assim que a sessão foi encerrada seu carro parou na área de escape do fim da reta principal, com um problemas na roda traseira direita. O brasileiro ficou a enormes 11 segundos de distância do melhor tempo do dia. O companheiro de Senna, o indiano Chandhok não teve oportunidade de treinar devido a problemas em seu carro.
Entre as novatas, o melhor tempo foi registrado por Heikki Kovalainen, da Lotus, com 2:00.873, a 5.464s do melhor tempo do dia.
Melhores tempos do dia no Bahrein:
1. Nico Rosberg (Mercedes) – 1:55.409 – 42 voltas
2. Lewis Hamilton (McLaren) – 1:55.854 (+0,445s) – 41 voltas
3. Michael Schumacher (Mercedes) – 1:55.903 (+0,494s) – 38 voltas
4. Jenson Button (McLaren) – 1:56.076 (+0,667s) – 47 voltas
5. Sebastian Vettel (Red Bull) – 1:56.459 (+1,050s) – 36 voltas
6. Nico Hulkenberg (Williams) – 1:56.501 (+1,092s) – 42 voltas
7. Felipe Massa (Ferrari) – 1:56.555 (+1,146s) – 49 voltas
8. Adrian Sutil (Force India) – 1:56.583 (+1,174s) – 47 voltas
9. Vitaly Petrov (Renault) – 1:56.750 (+1,341s) – 39 voltas
10. Fernando Alonso (Ferrari) – 1:56.766 (+1,357s) – 43 voltas
11. Robert Kubica (Renault) – 1:57.041 (+1,632s) – 48 voltas
12. Mark Webber (Red Bull) – 1:57.255 (+1,846s) – 31 voltas
13. Pedro de la Rosa (Sauber) – 1:57.255 (+1,846s) – 37 voltas
14. Kamui Kobayashi (Sauber) – 1:57.352 (+1,943s) – 45 voltas
15. Rubens Barrichello (Williams) – 1:57.452 (+2,043s) – 38 voltas
16. Jaime Alguersuari – (Toro Rosso) – 1:57.722 (+2,313s) – 48 voltas
17. Vitantônio Liuzzi (Force India) – 1:57.833 (+2,424s) – 40 voltas
18. Sebastian Buemi (Toro Rosso) – 1:18.399 (+2,990s) – 21 voltas
19. Heikki Kovalainen (Lotus) – 2:00.873 (+5,464s) – 31 voltas
20. Jarno Trulli (Lotus) – 2:00.990 (+5,581s) – 35 voltas
21. Timo Glock (Virgin) – 2:02.037 (+6,628s) – 14 voltas
22. Lucas di Grassi (Virgin) – 2:02.188 (+6,779s) – 36 voltas
23. Bruno Senna (HRT) – 2:06.968 (+11,559s) – 19 voltas
24. Karun Chandhok (HRT) – sem tempo – 3 voltas
8 comentários:
Será que não valia a pena para as primeiras corridas do campeonato a Hespanto Racing pegar um outro carro bem as rápidos que são os carros da GP2 já com a comprovada resistência?
Decepção nesse primeiro dia foram Liuzzi e Barrichello.
Andaram lá no pelotão do meio.
Quanto as novatas, seria bom que a FIA nessa primeiras corridas fizesse uma pre-qualificação entre elas.
A que tivesse melhor rendimento entraria pros Q1, Q2 e Q3. Tá brabo marcar tempo tendo um carro bastante lento na pista como a HRT (Horrendo Team Racing) de Bruno Senna.
É Brasil na cabeça!
Em 2010, a torcida verde e amarela se dividirá em quatro. Mas o sonho é um só: ver o País brilhar na Fórmula 1. É hora de empurrar Rubens Barrichello, Felipe Massa, Lucas Di Grassi e Bruno Senna rumo ao lugar mais alto do pódio.
Quarteto brazuca. Após quase seis anos, Brasil volta a ter quatro pilotos para pôr fim ao jejum de títulos.
Pinheirinho é divulgador cultural é maranhense, a partir de Brasília - E-mail: pinheirinhoma@hotmail.com
Tres mercedes nas três primeiras posições... Este ano promete.
Agora... A HRT andando 15 segundos mais lentos serão um perigo nas pistas.
É uma pena, pessoal, ver Bruno Senna em um carro tão ruim. E se disse ruim é porque fui muito bondoso. Gostei mesmo foi das atuações dos Nicos. Rosberg e Hulkenberg provaram mais uma vez que são um tremendo talento que apimentarão ainda mais a temporada.
A diferença entre ultimo e primeiro é simplesmente assutadora.
Grande Abraço!
Kimi_Cris
Ola, muito bom seu blog da uma olhadinha no meu tb www.gpexpert.blogspot.com quem sabe naum fazemos uma troca de banners ou algo parecido, quando ao treino eu esperava mais da equipe do Senna, mas só amanhã que vai dar para sentir realmente como vai ser 2010
é bom ver o tempo deo heiki tão bom. estou confiando em que a Lotus será a melhor das equipes "virgins"
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