[/caption]O traçado do circuito de Abu Dhabi não é dos melhores para a realização de ultrapassagens. A dificuldade é tanta que mesmo a motivação de se tornar campeão da Fórmula 1 ao fazê-la, somadas ao carro da frente ser bem mais lento e guiado por um piloto novato, enquanto que atrás está um bicampeão à bordo de uma potente Ferrari, não são suficientes.
Para tentar facilitar essa façanha que é ultrapassar em Abu Dhabi, os organizadores do autódromo resolveram fazer uma série de alterações em algumas curvas do circuito. As curvas 5, 6, 7, 9, 13 e 14 são os alvos das modificações.
Um alargamento das chicanes seria realizado nas curvas 5, 6 e 7, possibilitando assim que os pilotos tenham mais facilidade ao realizar ultrapassagens e mais espaço para tentar alguma manobra sem temer o muro de contenção.
O interessantes está por conta da curva 9 onde uma inclinação reforçada, denominada de ‘banking’, será feita para que os pilotos possam ter mais velocidade e assim se aproveitarem de quem entrar ou especialmente sair dela de maneira mais lenta.
[caption id="" align="aligncenter" width="550" caption="Atente as curvas que estão sendo ateradas"]
[/caption]As curvas 13 e 14 tendem a se tornar uma única curva. Isso porque os organizadores e responsáveis pelo autódromo entendem que seja melhor um melhor fluído entre os carros na parte final da pista. As últimas curvas são bem travadas e estreitas o que dificulta muito a realização de trajetórias distintas a fim de conseguir superar o carro que está a frente.
Acredito que essa série de mudanças não trarão benefícios muito grandes para aqueles que buscam ultrapassar. As dificuldades poderão ser amenizadas, mas ainda existirão e muito no autódromo do Oriente. O que deverá mesmo ajudar nas ultrapassagens são a utilização da asa traseira móvel e também o desgaste acentuado dos pneus Pirelli. Quem sabe aí Fernando Alonso consiga superar Vitaly Petrov.
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7 comentários:
infelizmente as curvas 20 e 21 continuam igual. se fossem amenizadas quem sabe os carros chegassem com mais velocidade na primeira curva. e passasem bem rápido pela arquibancada principal. isto ainda teria o efeito de premiar o piloto que realiza ultrapassagem no setor do hotel, o que aumentaaria o espectáculo nesta área tão importante para a imagem do espectáculo.
confío em que o setor 6-5-7 terá sim impacto. vai ser lindo se um carro sobrepassa e sai escapando pela "reta oposta".
Essa "remendação" nos circuitos só me faz pensar que, ao projetar um traçado, todas essas questões já deveriam ter sido pensadas melhor!! Se o traçado é moderno, obra de fina arquitetura, etc, então não é isso que a F1 precisa... tanto é que, pouco tempo depois, já pensam em remodelação do traçado...
1) No caso específico do traçado de Abu Dhabi, eu nunca entendi a chicane anterior à curva 7... já tem curvas demais no traçado... elimine essa chicane!! Todos os pilotos sabem que a curva 7 é fechada, todos eles sabem pilotar, todos os carros tem freios.... chicane não é lugar de ultrapassagem... ou é?
2) O esquema para a nova curva 13-14 seria mais interessante se não houvesse um chicane (ela de novo?) antes da curva 13... mas pode dar uma melhorada...
3) A curva 9 inclinada? estranho...
De novo, curva 5 e 6 = chicane, 8 e 9 = chicane, 11, 12 e 13 = chicane...
Tem chicane demais nesse traçado: Elimine-se ou as chicane ou o próprio traçado!!
um abraço.
Sei não... Como cantava aquela banda com um boiola e duas pi...has dançando: "Pau que nasce torto..."
Deviam acabar com aquela chicane na 5,6 e 7 e emendar a 8,9 e 10 fazendo um super retão. Deveriam também fazer uma chicane curtinha entre a 20 e 21 pra que os carros fizessem a curva da reta de chegada de pé em baixo.
leof1 - exatamente o que pensei> tira essa 5 e 6, e tira a 8 e 9, fazendo uma reta seguida de uma curva de alta! Curva de alta! Essa porcaria não tem nenhuma!
Para mim, sai o seis e entra o meia dúzia.
implode essa bosta que só assim pra ficar bom esse circuito! rs
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