Nelsinho Piquet pretende retornar à F-1?

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FELIPE MACIEL

De início, eu defendi que o Nelsinho deveria permanecer na Fórmula 1 e tentar provar seu real valor para que a imagem negativa de Cingapura fosse relevada. Deixar a categoria após o escândalo seria abrir mão de um direito de resposta e consolidar a triste a visão dos inúmeros espectadores da F-1 sobre ele.

Desde então, Ângelo bate na tecla de que ainda estaria lá se quisesse, argumentando que comprar uma vaga não era uma opção a considerar. O que parece ser uma demonstração de soberba pode na verdade consistir numa manobra inteligente.

Caso Piquet persistisse na F-1, teria de se submeter a guiar um carro ainda pior que aqueles Renault's. Nesse contexto, não seria capaz de escrever algo bom em sua trajetória para ajudar a amenizar aos poucos os efeitos da infeliz noite de 28 de setembro de 2008. Apenas seguiria vivendo frustrações que, para seu equilíbrio mental pouco robusto, causaria um tremendo incômodo.

A decisão acertada foi partir para outro mundo. Ou outros mundos. É incrível o número de modalidades de turismo pelo qual o piloto está passando, o que faz dele provavelmente o maior aventureiro do automobilismo neste momento, se dirigindo para onde o vento bater. Logo perderemos a conta das categorias... Truck Series, Open GT, Stock Car, ARCA, Montana, e o que mais vier.

Em cada uma delas, Nelsinho é bem recebido e adquire novas experiências, sendo obrigado a adaptar-se rapidamente às novidades, aprendendo a gostar cada vez mais do que faz. Piquet Jr. se tornou um piloto freelancer!

Mas... e a Fórmula 1? Será que existe a chance de retorno? Sempre quando perguntado, ele reflete a cautela do "nunca diga nunca". É preciso que se diga: o garoto é mais novo que Lucas di Grassi e Bruno Senna, que ainda iniciam seus primeiros passos por lá. Particularmente, não duvido que volte, por mais improvável que nos pareça. E, sinceramente, gostaria de vê-lo dar essa volta por cima, quem sabe daqui a 3 ou 4 anos. Digo por quê.

Quando o carcamano do Briatore apontou para o muro de Cingapura usando seu jogo psicológico contra o confuso Piquet, era como se um cachorro grande de uma grande empresa empurrasse seu estagiário inexperiente e bobo para uma decisão que pudesse condenar toda sua carreira profissional.



Daqui a algum tempo, porém, Nelsinho terá passado por tantas situações diferentes e aprendido a desenvoltura de trabalhar nos mais variados níveis de pilotagem, que me faria me interessar por sua reestreia na Fórmula 1, desta vez com a bagagem de um trabalhador rodado e de currículo extenso, ao contrário do ocorrido em 2008, quando um mero principiante acabava de deixar as saias do papai, que por sua vez conduziu sua carreira de passos fáceis ao criar uma empresa da família para que o filho pudesse aprender a guiar sua vida profissional como se estivesse destinado a viver a vida de patrão, até descobrir através de seu primeiro chefe que o cargo de piloto lhe colocava na condição de empregado que tinha de cumprir ordens e prestar contas a seus superiores de caráter duvidoso, capazes de manobrar a vitória da organização tomando por base a derrota de um dos seus mais novos funcionários.

Faltou ao Piquetzinho correr com as próprias pernas. A partir de 2010, não faltará mais. E por mais que os fãs impiedosos da F-1 dispensam ver sua imagem banhada a ouro, nada impede que o mundo dê voltas e tragam alguém de volta a um lugar pelo qual já passou. Se um dia acontecer com o Nelsinho, não verei motivos para lamentar. Porque até lá, aquele Nelsinho que conhecemos não existirá mais. Chegou a hora de aprender a ser Nelson. Esse "inho" não servirá mais para quem já deixou de bobinho.