







As fotos mostram que o carro da McLaren para 2012 é bem parecido com o bólido usado pela equipe inglesa no ano passado e, aparentemente, tem pouco de "revolucionário", como afirmaram membros da equipe. Resta saber qual a solução que os engenheiros de Woking encontraram para compensar a falta de pressão aerodinâmica causada pelo banimento do difusor soprado. O tal conceito revolucionário do MP4/27 pode estar onde ainda não é possível ver.
Como se trata do primeiro time grande a mostrar seu equipamento e pela falta de referências sobre como serão os projetos de outras favoritas como Red Bull ou Ferrari, cabe ao momento uma pergunta precipitada: a falta de mudanças perceptíveis do MP4/26 para o MP4/27 indica que o regulamento atual - bastante restritivo para engenheiros conceberem experimentações - está próximo de um limite, ou apenas a McLaren foi muito conservadora em seu novo projeto?
Palpites são aceitos neste blog.