O Tribunal de Reconhecimento de Contratos deu uma forcinha na carreira do alemão Timo Glock liberando o campeão da GP2 para acertar com a Toyota e guiar ao lado de Jarno Trulli em 2008.
"Glock não pilotará mais para a BMW Sauber. Nós o oferecemos uma vaga de piloto de testes em nosso time, mas ele terá uma oportunidade de correr em outra equipe. Desejamos todo o sucesso no prosseguimento de sua carreira na F-1", declarou Mario Theissen, chefe da BMW.
Segundo a revista Autosport, o anúncio do novo acordo deve ser feito durante um evento da equipe japonesa em Fuji, daqui a exatamente uma semana.
Se o Glock vai impulsionar o desenvolvimento da Toyota? Vai nada. É mais um que passará o ano fazendo figuração por lá. Ele era a pior opção da equipe, depois de todas as outras. Fizeram a escolha correta, pois.
Com isso, as vagas de pilotos de testes vão se redefinindo. A própria Toyota anunciou a contratação do japonês (outro) Kamui Kobayashi para substituir o francês Franck Montagny. Pelos lados da BMW, Theissen anda em busca de um nome para assumir o posto deixado pelo Glock. O estoniano Marko Asmer já desponta como um dos favoritos; Robert Doornbos, da ChampCar, também está entre os mais cotados; isso sem falar nos pilotos da F-BMW, claro.
Mas isso é o de menos. O cockpit do Alonso, que é bom, nada. Esse espanhol gosta de umas férias...
Sebastian Vettel estréia pela BMW, se tornado o mais novo piloto a pontuar na F-1, com apenas 19 anos de idade.
A Ferrari decepciona correndo num circuito em que era considerada favorita absoluta à vitória. Preocupação em Maranello.
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