sexta-feira, 5 de março de 2010

Vídeo on board em novo traçado do Bahrein



FELIPE MACIEL


Mark Webber nos fez a gentileza de mostrar, mesmo que sem grandes detalhes, a alteração de traçado no início do 2° setor da pista. Aconselho assistir mantendo um olho ali e outro aqui.

Pelo pouco que é revelado, as imagens confirmam o caráter travado do trecho anexado. A saída da curva 11, por exemplo, chega a ser estranha devido à curta largura oferecida após a reaceleração, que levará os pilotos de volta ao asfalto antigo.

Grosseiramente falando, a organização acoplou um Mickey Mouse ao circuito. E como já disse antes, o Bahrein está mais tilkenizado do que nunca.

6 comentários:

marcelonso disse...

Felipe,

Com estas pistas de autorama os caras ainda vão conseguir acabar com a graça das corridas,se tem uma que não perco mais tempo para ver não sendo decisiva é Abu Dahbi,mas não para por ai,tem ainda Cingapura,Valencia entre outras.
Tenho saudades das boas pistas,daquele tempo em que a fase européia era longa e com boas pistas,mas com o passar dos anos os caras vão mutilando tudo,como fizeram na Alemanha por exemplo,Hockenheim ficou uma merda!

abraço

Aderson Pereira disse...

Mas que graça tem ficar o tempo todo freando e "dobrando esquina"??
Chamar aquilo de curva é o fim da picada. O piloto quer pisar fundo, fazer a curva em alta velocidade.
Não digo que a pista tem que ser um oval tipo indianapolis. Tudo bem que tenha seu trecho de baixa mas que tambem exista aquela parte do traçado que tire o folego do piloto e de quem assiste.
Vc assiste uma volta rápida em SPA ou Silverstone e no final diz "P.Q.P." com a maior emoção.
Ver uma volta em Abu dahbi é a certeza de pronunciar "Mas que Mer@#!!"
Isso se vc ainda estiver acordado. As chances de dormir são grandes!!!!!

Ron Groo disse...

Para um circuito meia boca, um piloto meia boca apresentando as tilkenizações.
Não ficou nem bom e nem ruim. Ficou Tilke.

Vídeo: Mark Webber mostra volta virtual em novo traçado do Bahrein disse...

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Luiz Sergio disse...

Vejo que a grande maioria das novas pistas no final de uma grande reta vem uma curva fechada, a diferença de uma piloto fora de serie está nas curvas de alta, quem conheceu as curvas de finas de retas, como a do Rio, Monza antiga, Belgica, Interlagos antes da reforma e outras sabe a diferença.

Gabriel Souza disse...

Fala Felipe, tudo bem?

O circuito já era chato, com essas curvinhas... Triste...

Mas ô simulador bacana hein!!! Queria um desse no meu quarto!

Abraços!!