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domingo, 27 de fevereiro de 2011

Revelada mais uma falcatrua de Alonso



ANDERSON NASCIMENTO


A biografia de Bernie Ecclestone escrita por Tom Bowers trouxe mais uma polêmica não conhecida envolvendo o piloto espanhol Fernando Alonso. Segundo o livro, o piloto da Ferrari que em 2007 era companheiro de Lewis Hamilton na McLaren pediu para que o carro do inglês fosse sabotado no GP da Hungria daquele ano.

Ron Dennis havia recebido o pedido de Alonso pessoalmente e creio que não deve ter se assustado, mas jamais faria isso com a equipe que defende tão bem. A ideia do bicampeão era que a equipe colocasse menos combustível no carro de Hamilton para que ele não conseguisse completar a corrida.

No mesmo fim de semana, Alonso já havia prejudicado seu companheiro, demorando nos boxes e impossibilitando que Hamilton fizesse mais uma volta rápida no treino classificatório e assim ficasse com a pole-position. O espanhol conseguiu o que queria, mas a FIA, atenta ao que acontecia, o puniu e Alonso foi obrigado a ceder o lugar de honra ao seu companheiro inglês. O vídeo abaixo mostra bem como aconteceu este ato desonesto do asturiano.



A crise na escuderia inglesa havia se instalado. Fernando Alonso e Lewis Hamilton brigavam pela preferência da equipe e também por quem levaria o campeonato. Acabou que Alonso perdeu a vaga no time e o seu tricampeonato. Kimi Raikkonen levou o título da temporada 2007.

Para mim, não me espanta ver mais uma atitude desse tipo vinda de Fernando Alonso. É inegável que ele possui pouco caráter esportivo, e há quem discorde disso, mesmo sabendo de todo seu histórico. Não é a toa, afinal, que ele possui uma grande quantidade de fãs pelo mundo todo, especialmente na Espanha, que não quer saber o que ele faz desde que ganhe títulos e continue levando a bandeira vermelha e amarela ao topo da Fórmula 1.

domingo, 19 de dezembro de 2010

Com quem está a F-1?



ANDERSON NASCIMENTO



A polêmica começou com o homem que mostrou que voltou bem ativo ao cenário da Fórmula 1 depois de estar um pouco "sumido". A reclamação contra Bernie Ecclestone saiu primeiramente de Luca di Montezemolo, dono da Ferrari, que afirmou que a categoria deveria estar muito mais nas mãos das escuderias do que nas mãos de Ecclestone. Agora, foi a vez de Ron Dennis, da McLaren, engrossar o coro feito contra o chefão da principal categoria a motor do mundo.

"Efetivamente, Bernie roubou a F-1 de nós. Ele roubou usando a dissimulação com as equipes com relação aos significativos aumentos que chegavam a ele como resultado dos melhores contratos de televisão. Ele usou o benefício comercial para persuadir as equipes a aceitarem um contrato que as elimina dos direitos que existiam anteriormente."

Foram essas as palavras de Dennis contra Bernie. Agora, será que os dois dirigentes tem razão em dizer que Ecclestone foi um "vilão" dentro da categoria?



A opinião deste modesto blogueiro aqui é a seguinte: Bernie pode até ter eliminado muito do poder que as equipes possuíam em definir como seria a Fórmula 1 nos próximos anos, mas poucos (ou ninguém) conseguiriam transformar a categoria em um sucesso comercial tão grande como ela é.

No entanto, do ponto de vista esportivo, que é o mais importante, a Fórmula 1 vem aos poucos deixando de representar o real sinônimo de esporte. Mas, todo avanço financeiro leva consigo a perda de alguns fatores importantes ou não, isso já era sabido. Por esse lado, é uma pena que o peso das equipes tenha sido diminuído pelo dono dos direitos comerciais da F-1, pois elas poderiam sim ter mantido a essência esportiva que se perdeu ao passar dos anos. Ainda assim, creio que Bernie não deve ser o único culpado pelos problemas da categoria.

As equipes reclamam, mas quando possuem as cartas nas mãos abdicam do poder e não fazem valer o pouco de autoridade que ainda lhes restam. Digo pouco aqui, assim como os dirigentes, mas analisando mais profundamente, os times só não possuem mais força por culpa própria e não por causa de um senhor que se preocupa muito mais em encher seus bolsos de dinheiro com que qualquer outra coisa.

sexta-feira, 16 de abril de 2010

O novíssimo McLaren MP4-12C e a polêmica com o Veyron



FELIPE MACIEL


O seção de carros de rua da McLaren foi um dos fatores que provocou o fim do casamento com a Mercedes.

A belezinha aí do vídeo é o recém lançado McLaren MP4-12C. Lewis Hamilton e Jenson Button participaram da gravação promocional ressaltando pontos positivos do modelo, como a pronta resposta aos comandos do motorista e belo som do motor.



O patrão Ron Dennis deu uma de Barrichello e usou o termo "porcaria", que aparentemente se tornou a palavra da moda. A diferença é que o britânico se referiu à concorrência...

Dennis desceu o sarrafo no Bugatti Veyron, o qual chamou de 'porco feio', de péssima dirigibilidade, e que para retirar seu motor deve ser necessário partir o carro ao meio, já que com todo aquele peso mal se consegue contornar uma curva.

Ron ainda denunciou a montagem do famoso programa Top Gear no episódio do pega entre o Veyron e o McLaren F1, superesportivo predecessor do MP4-12C. Segundo ele, foi necessário repetir a corrida mais de dez vezes porque o que se espera é a vitória daquele conhecido como "o mais rápido do mundo", no entanto o Bugatti fracassava logo na arrancada, quando a embreagem deixava o piloto na mão, e o McLaren já sumia lá na frente.

O MP4-12C, por sua vez, não pode sonhar com o top speed apresentado por nenhum daqueles dois. Consta que este McLaren alcance os 320km/h, sendo avaliado em $ 250,000. De certo a McLaren visa projetar carros ainda mais potentes no futuro.

sexta-feira, 15 de janeiro de 2010

Team radio

Temos aqui uma coletânea de conversas inusitadas via rádio. Separei em seções para organizar. Lá vai...

Piloto escravo


Fazem as honras Jarno Trulli com sua frase clássica e Rubens Barrichello reclamando nos mesmos moldes.




Montoya vs Raikkonen


Na primeira, o colombiano xinga o finlandês sem dó nem piedade. Na segunda, o sacaneia na última volta, ao que Kimi reage com um longo discurso: "oh!".




Cômicas


Chegamos ao Exterminador Barrichello, o carinho entre Massa e Smedley e a invasão de pista por um cavalo com chifres.






Engenheiro narrador


Está lá o Timo Glock concentrado na briga de posição, e o engenheiro pendurado no rádio comentando cada movimento. É o Galvão Bueno da Toyota!



Você se lembra do GP da Hungria em que Scott Speed exige aos berros que a equipe coloque pneus secos enquanto a pista terminava de secar, e logo que o time faz a troca, o americano sai rodopiando igual a uma bailarina? Se não lembra, azar. Porque este é outro vídeo...

Não encontrei o bendito áudio daquele episódio. O máximo que achei foi esta conversa estupidamente inusitada do californiano com o Liuzzi. Mas já que tem que encerrar o post com mais alguma palhaçada, eis o Flavio Briatore pentelhando o Ron Dennis, num tempo em que ele ainda tinha motivos para dar risada de algo na Fórmula 1.