Tilke's

O GP de Cingapura foi eleito a melhor etapa do ano no Professional World MotorSport Awards.

A pista provocou diversas reclamações dos pilotos com relação às malvadas tartarugas da curva 10, com relação a alguns trechos pouco iluminados, havia perigo na entrada e na saída dos boxes (que por sinal foram alterados antes do domingo), além de muitas irregularidades no asfalto, que provocaram faíscas nos carros durante todo o fim de semana. A corrida também não foi das melhores da temporada.

Ou os jurados avaliaram apenas as questões estruturais, supervalorizando o desafio da iluminação, ou são um bando de puxa-saco do Bernie Ecclestone.

Em contrapartida, um outro circuito de Hermann Tilke anda mal das pernas. O GP chinês tem contrato com a FOM até 2010, mas está à beira da extinção. Neste ano, a organização contou com a entrada gratuita de estudantes para tentar evitar o vazio das arquibancadas. Nem assim.

"Estamos estudando o que fazer. Se não renovarmos com a F-1 após o fim do atual contrato, em 2010, daremos um jeito de usar essa área durante o ano. Queremos transformar isso numa Disneylândia dos carros. Fãs poderão vir aqui e sentir a emoção de pilotar com velocidade, num circuito de primeira linha", disse Qiu Weichang, diretor da empresa que administra o circuito.

Este é o preço que se paga por levar a F-1 a lugares sem tradição.