Boicote?

A matéria da revista Auto Motor und Sport caiu como uma bomba no circo da Fórmula 1, provocando, inclusive, a rápida reação de Max Mosley.

A publicação denunciou a possibilidade de boicote dos pilotos ao GP da Inglaterra como forma de retaliar as taxas abusivas da superlicença. Até o ano passado, a FIA cobrava o valor fixo de € 1.690 mais € 447 por ponto conquistado. Em janeiro deste ano, a Federação, por livre e espontânea vontade, resolveu elevar o roubo a € 10 mil mais € 2 mil por ponto obtido.

De acordo com a revista alemã, um certo piloto - não identificado na matéria - que pretende participar do boicote exemplificou a situação analisando a posição de Robert Kubica: "Ele não está ganhando muito, mas sua licença custa 10% do que ele recebe".

Em Magny-Cours, a imprensa investiu no assunto, e os pilotos aproveitaram para reclamar dos altos custos, porém não houve ninguém que reconhecesse abertamente a idéia da greve em Silverstone, pelo contrário, os comentários tendiam mais para o lado da diplomacia.

A chance de resolução diplomática não tardou a aparecer. Max Mosley logo emitiu uma carta demonstrando interesse em realizar uma reunião com os membros da GPDA, mas não marcou data nem hora nem lugar.

O risco de boicote parece ser a pressão necessária para que as regras sejam alteradas, porém não passa de um risco. A união e a disposição dos pilotos para tal manobra não chega a ser tão elevada assim.

É bom o Mosley aceitar os protestos e baixar logo o preço, afinal ele já tem problemas demais para se preocupar. Sem contar que não há uma justificativa suficientemente plausível para cobrar mais de quem faz mais pontos. Não parece ser uma questão difícil de se resolver, pena que o presidente seja tão talentoso para complicar as coisas sempre que possível.