O Mundial de Turismo aprovou uma novidade nos treinos classificatórios: a categoria utilizará um formato semelhante ao da Fórmula 1.
Os pilotos terão 20min para disputar o Q1 e os dez melhores brigam pela pole durante os 10min da Q2.
Em provas de rua, a primeira fase terá duração de 30min, enquanto a segunda levará 15min.
A segunda bateria segue invertendo os oito melhores da primeira.
Este é só mais um bom sinal sobre o qualifying da Fórmula 1. O formato atual é bom, não há razões para mudar, muito menos razão para acreditar que a idéia de liberar os competidores na pista e eliminar um piloto por volta será melhor que o sistema corrente. Claro que não será.
O único ponto negativo que temos hoje é a regra do combustível que vigora no período do Q3 e, por vezes, coloca o objetivo da pole position como foco secundário. A FIA passou os últimos anos alterando constantemente o formato da classificação. Já passou da hora de sossegar. Basta permitir o reabastecimento entre treino e corrida que o primeiro lugar do grid volta a ser devidamente chamado de "posição de honra". So easy, Max...
1 comentários:
Gosto do wtcc, as provas são ótimas com muita competição e carros bonitos.
abs.
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