Assalto oficial

A FIA nem pediu licença, partiu direto para outra superinflação.

A GPDA foi surpreendida com mais um aumento do valor da superlicença. Se a quantia cobrada no último ano já era absurda, o que dizer do novo abuso?

2007 - € 1.275 mais € 456 por ponto conquistado

2008 - € 10 mil mais € 2 mil por ponto conquistado

2009 - € 10.400 mais € 2100 por ponto conquistado, além de € 2.720 do seguro obrigatório

Só o campeão Hamilton terá de colocar nos cofres da FIA, em princípio, cerca de € 220 mil nesta temporada.

Diante disso, a Associação de Pilotos espalhou emails aos competidores pedindo que não assinem a proposta antes de uma discussão mais detalhada com a Federação. A Fota, Associação de Equipes, resolveu participar e colocar o tema em discussão em sua próxima reunião, no dia 3 de fevereiro.

Mosley está disposto a conversar desde que cada piloto revele o salário que recebe. O presidente argumenta que "gastamos uma fortuna em segurança para garantir a integridade dos pilotos. Muitos que estavam tendo que lidar com essa conta perceberam que vinham gastando muito, enquanto os pilotos ganhavam bastante dinheiro. Daí veio o aumento no preço da superlicença".

Está feito o impasse. Max fala como se fosse substituir as barreiras de pneus por air-bags poderosos nos muros dos circuitos. Os pilotos se sentem cada vez mais sugados, ano após ano. O clima fica tenso, FIA e GPDA travam um novo duelo de pressões, depois vêm os boatos prevendo uma série de bobagens. A novela se repete, desta vez com uma pitada de crise mundial no plano de fundo.

Pelo visto a pré-temporada vai ser longa.