Massa e o shakedown

Após a apresentação, nada melhor do que um passeio no asfalto para verificar o funcionamento básico dos sistemas.

Coube ao vice-campeão da temporada passada a incumbência de realizar as primeiras voltinhas do novo modelo.

Felipe Massa fez as honras a bordo do bólido 3, como se pode notar na imagem abaixo.

Ao contrário da numeração divulgada no site oficial, o brasileiro ficará com o número mais baixo neste ano, deixando Kimi Raikkonen com o 4.

Essa Ferrari de Stefano Domenicali não se acerta nem com o número dos pilotos...

Circulando nos blogs, percebe-se algumas pequenas reclamações a respeito do espelhinho exótico do F60.

Particularmente, penso ser difícil a FIA encontrar efeito aerodinâmico expressivo nesse retrovisor para exigir a alteração do posicionamento do componente. O que me parece mais preocupante é o risco ao qual se submetem.

Numa temporada em que os aerofólios dianteiros não são nada modestos, fica fácil imaginar pequenos acidentes durante as largadas. Agora imagine um toque lateral que danifique o espelho que surge do assoalho... Pronto. 70 voltas sem enxergar o que vem atrás.

O pirulito eletrônico pendurado na zona de pit stop já não é suficiente?