O que ocorreu no pit da McLaren

Martin Whitmarsh explicou a graça de pit stop que sua escuderia realizou nas voltas decisivas do GP da Europa.

Hamilton pararia na volta 37, mas Rubens Barrichello se encontrava apenas 3,6s atrás do inglês. O brasileiro tinha 4 ou 5 voltas a mais de combustível e, em linhas gerais, o time de Woking deveria considerar uma perda de 1s por volta após o retorno de Lewis à pista. A corrida já estava matematicamente perdida para a flecha de prata.

Surgiu o plano de emergência. A equipe estava engajada na possibilidade de adiar a parada de Lewis em uma volta. No entanto tratava-se de uma manobra arriscada, que poderia deixar a gasolina de Hamilton no talo quando chegasse aos pits.

Levou um tempo até concluírem que a carga de combustível era suficiente para definir a troca de Lewis com Heikki, antecipando o reabastecimento do finlandês. Mas era demasiadamente tarde, Hamilton já vinha apontando no pit lane.

Os mecânicos esperavam uma parada de box mas não sabiam qual piloto viria naquele momento. Deu-se a lambança.

E o Rubinho não tinha nada com isso.