De Valência a Spa

A McLaren levou consideráveis inovações para Valência e Lewis fez as honras, estreando um modelo com entre-eixos mais curto. Mas a prova de fogo ainda está por vir. A equipe venceu em Hungaroring e se destacou em Valência. Agora vêm pistas totalmente diferentes, a começar pela Bélgica. Nem mesmo Lewis Hamilton parece animado.

"Eu acho que não vamos ser tão competitivos lá como fomos nas últimas corridas, até porque Spa é um circuito onde você precisa de um muita pressão aerodinâmica. Eu acho que Brawn, Red Bull e Ferrari vão ser rápidas. É um circuito de alta velocidade, e a Ferrari sempre foi muito rápida lá. Estou esperando Kimi bem rápido".

De fato, não tem lugar melhor para Kimi se sentir em casa como lá. Faz tempo que a Brawn também anda devendo uma exibição em grande estilo num circuito rápido. Quando à RBR, podemos esperá-la mais forte em Spa.

A escuderia dos energéticos levantou a bandeira do KERS para a próxima corrida, mas logo tratou de reconsiderar.

"Tomaremos a decisão para Monza. Se usarmos o Kers, será o mesmo desenvolvido por nós e pela Renault no início da temporada", disse Christian Horner, que comparou o circuito belga ao autódromo de Silverstone, já esperando a volta do bom desempenho do carro nesta 12ª etapa.

A Red Bull deixa Valência com uma grande preocupação: os motores de Vettel. O alemão perdeu dois durante o último fim de semana, e Horner praticamente dá como certa uma futura punição com a perda de dez posições no grid assim que resolver usar o nono propulsor. Sebastian tem apenas dois motores com saúde para disputar as 6 corridas.

"Nós apenas temos de administrar isso e pensar estrategicamente sobre o momento certo de levar a punição", lamentou.

Sobre o Badoer, ele realmente irá competir em Spa. Parece não haver mais dúvidas.

A regra artificial que precisou ser violada em Valência também o será na Bélgica. A Bridgestone levará compostos macios e médios para Spa. Além dessa, a FIA ainda terá de engolir mais três exceções nesta temporada. Regra ruim é assim.