Amém, Senhor!

Já dizia o Nelson Piquet que as corridas estão sendo decididas na primeira curva. Felipe Massa largou, Alonso colou na traseira, o brasileiro antecipou o movimento do espanhol e apontou no lado dentro, Fernando vem mais forte por fora, faz a tomada da primeira perna um pouco à frente, mas Felipe impõe respeito e não tira o carro. Em outras palavras, peitou o bicampeão bem diante de sua torcida. Resultado: Alonso foi para a brita e voltou à pista na quarta posição. Não houve danos, seguiu na prova até o fim. Ainda na largada, Hamilton passou o Kimi, sem tocar, sem bater, e sem ninguém reparar direito porque os olhos se voltaram para o duelo de Massa e Alonso, Ferrari e McLaren, quase um Schumacher e Hakkinen, como nos velhos tempos.

Felipe foi absoluto. Pole, vitória e volta mais rápida. Parece que aprendeu direitinho com o alemão. Se começar a ganhar tudo, quero ver aparecer um pra dizer que as corridas estão chatas e previsíveis, como faziam há poucos anos. Raikkonen teve problemas e abandonou. É o primeiro que o Massa deixou para trás na classificação do campeonato. Hamilton terminou em segundo e Alonso em terceiro. A classificação ficou assim:

Hamilton: 30pts; Alonso: 28; Massa: 27; Raikkonen: 22

O novato é um perigo! Vamos esperar pra ver o que o frenesi da imprensa inglesa.

A nova chicane já deu resultado... na GP2. Na Fórmula 1 não. Tivemos poucas ultrapassagens, a corrida não foi tão quente quanto o primeiro pit stop do Felipe, em que ocorreu um vazamento de combustível, provocando a subida de uma inofensiva labareda. Mas a parada que realmente merece destaque foi a de Nick Heidfeld. O mecânico responsável pelo pneu dianteiro direito se excedeu, agiu mais rápido que deveria, o que deixou a roda frouxa. A mão tinha sido erguida para permitir a retirada do piloto dos boxes, porém ele reconheceu a falha e voltou para corrigir. Enquanto isso, terminava o processo de reabastecimento. Desta forma, o piloto acabou sendo liberado, levando consigo a pistola hidráulica. Para terminar a lambança, soltou a porca no pit lane e, mesmo assim, Heidfeld se foi. Após uma volta lenta, retornou aos boxes. Mais tarde, acabaria abandonando.

Antes da corrida, Rubens Barrichello vinha cheio de ameaças, dizendo que ia partir pra cima, que preparou uma estratégia diferente, que ia pontuar... Bem, se não tivesse enfrentado problemas com o câmbio no finzinho, talvez chegasse lá, mas acabou vendo o Fisichella e o Sato tirando suas chances nas últimas voltas. Aliás, o japonês marcou o primeiro ponto dos carros powered by Honda neste ano. Terminou em oitavo, um excelente resultado, indiscutivelmente.

Depois de Massa, Hamilton e Alonso, vem Kubica, finalmente aparecendo nas primeiras posições; Coulthard, que conseguiu, pela primeira vez na temporada, terminar uma prova, e com um resultado merecido, diga-se; Rosberg, levando sua Williams aos pontos novamente; e Kovalainen, andando à frente de seu companheiro neste fim de semana; além, é claro, do já mensionado Takuma Sato, que ficou uma volta atrás do líder.

O Button se chocou com Barrichello, quebrando sua asa dianteira e prejudicando toda a sua corrida. Mais uma vez, terminou atrás do Rubens, e ainda assumiu o erro pelo incidente. Neste ano, a situação se inverteu entre os dois. O brasileiro anda constantemente à frente do team-mate, mas ainda não pontuou.

Na festa do pódio, Felipe estava extremamente empolgado. Inclusive, seria líder do mundial caso a clássica contagem dos pontos estivesse em vigor. Foi bonito ver um piloto cantando o hino, coisa rara na F1. Hamilton também estava feliz, afinal lidera sozinho o campeonato neste momento. E a cara do Alonsito? Impagável! Na pré-temporada, muitos diziam que a força do espanhol estava no duelo interno da Ferrari, mas ao que tudo indica, a disputa entre os pilotos da McLaren é que pode favorecer o Massa. Três poles seguidas, duas vitórias consecutivas e um campeonato inteiro pela frente. Agora, todos o respeitam. O Alonso que o diga.