Vende-não-vende

A boataria está lançada. Primeiro o GrandPrix garantiu Senna e Button na Honda. Depois veio a correria da mídia atrás da confirmação.

O Grande Prêmio ouviu do assessor do brasileiro que "não há nenhum contrato fechado. Ainda esperamos para ver o fim dessa história. Tanto isso é verdade que Senna está no Brasil há bastante tempo, não fica indo para a Inglaterra". Ele acrescentou que Bruno tem boas chances de ficar com a vaga caso os principais dirigentes se mantenham na equipe.

Fábio Seixas, em seu blog, captou o objetivo comunicado da Petrobrás: "A Petrobras desconhece a veracidade dos rumores divulgados na mídia sobre a contratação do piloto Bruno Senna pela ex-equipe Honda com patrocínio da Empresa. A Companhia esclarece que não possui contrato com a Honda, ou futura equipe a ser formada, para a temporada 2009 de Fórmula 1. Reitera também que pelas diretrizes do Programa Petrobras Esporte Motor não patrocina pilotos individualmente". Pelo tom, há relativas chances de a petrolífera se retirar de vez da F-1.

Já que alguém abriu a porta, mais órgãos de imprensa resolveram entrar na dança. O Crash.net contou que Ross Brawn emitiu um email convocando seus funcionários para Melbourne, porque um acordo teria sido assinado, concluindo a continuidade da escuderia. Além disso, os motores Mercedes teriam sido confirmados.

Outra informação não oficial foi disparada pelo The Guardian. O diário comunica que a Honda juntou patrocínio suficiente para bancar os quatro primeiros GPs da temporada. O mais incrível é que Bruno Senna seria um dos responsáveis pela salvação, trazendo consigo um investimento de US$ 30 milhões. Eles também apontaram que os propulsores alemãs devem equipar os bólidos.

Cá entre nós, sabemos que os patrocinadores pessoais de Bruno não têm calibre para liberar tal quantia. A Embratel tentaria colaborar com um telefone de brinquedo mais umas mariolas. Nem a foto de Ana Paula Arósio eles poderiam usar pra encerrar a novela. Já o Santander, atualmente na McLaren e futuramente na Ferrari, não tem interesse em estampar seu logotipo nos carros da ex-Honda.

Os rumores são intensos e talvez a Honda acabe sendo vendida no grito. O prazo de três meses está se esgotando, mas de alguma foram todos sentem que uma boa solução será tomada no final. É por essa razão que todos os boatos são otimistas.