Missão cumprida

"Os tabus foram feitos para serem quebrados". Não é o pensa, neste momento, Felipe Massa. Todos as edições anteriores do GP do Bahrein foram vencidas pelo campeão da temporada e, neste domingo, Massa deu início a sua campanha rumo ao título mundial, na tentativa de manter esse tabu e levar o Brasil a mais uma conquista, que há 16 anos não sabemos, ao certo, o gostinho que é.

Na largada, Felipe manteve a ponta, Hamilton vinha logo atrás, seguindo por Raikkonen e Alonso. Esses dois últimos, porém, trocaram de posições já na 4ª curva e o Kimi passou boa parte da prova vendo o espanhol à sua frente, sem conseguir ultrapassar na pista.

O Alonso não conseguiu um bom desempenho neste fim de semana. Perdeu a terceira posição para Raikkonen nos boxes e terminou em 5º, após levar uma espetacular ultrapassagem do alemão Nick Heidfeld, que fez no Bahrein o que Massa deveria ter feito na Malásia: veio por fora na curva 4, deixando o piloto da McLaren na parte suja e conseguindo tomar-lhe a posição numa manobra belíssima. O companheiro Robert Kubica fez uma exibição apagada mas chegou em 6º.

O injustiçado David Couthard largou na última fila e se destacou pelas inúmeras ultrapassagens realizadas durante o GP. Infelizmente, teve problemas e abandonou a corrida quando chegava nos pontos.

Outro que correu muito foi Jarno Trulli, da Toyota. O italiano osso duro de roer segurou, durante toda a prova, vários adversários que vinham atrás, com a exceção de Coulthard. No finzinho, passou o rival Giancarlo Fisichella e suportou a pressão do piloto da Renault, que tentava dar o troco mas não conseguiu. Fizeram 7º e 8º, respectivamente. A posição dos bobos ficou com Heikki Kovalainen.

Rubens Barrichello passou a corrida brigando com o carro e com o Ralf Schumacher e terminou atrás do alemão, pra não perder o costume. O Button abandonou na primeira volta, num acidente muito confuso, no qual Adrian Sutil encheu o carro de Speed, mantendo um aproveitamento de 100% em batidas nos GPs.

Fui só eu ou alguém mais teve a impressão que toda vez que o Wurz saía dos boxes, passava sobre a linha branca?

Volto a dizer que este é um campeonato no estilo do final dos anos 90. Ferrari e McLaren duelam diretamente na pista e a disputa será intensa ao longo de toda a temporada. Hamilton, agora, é o melhor estreiante da história, já conseguindo liderar o campeonato ao lado de Fernando Alonso e Kimi Raikkonen, que possuem 22 pontos, 5 mais que Felipe Massa. Faz tempo que a gente não vê um equilíbrio como esse na F1. Este ano promete!

A fase européia começa no dia 13 de maio, daqui a longas 4 semanas. Até lá, as equipes terão tempo para evoluir seus carros e a situação poderá ser um pouco diferente do que é agora.

Daqui pra frente não tem corrida fácil. O GP da Espanha será como outro qualquer: um fim de semana sem favoritos.