Grosjean por um fio

São fortes os rumores que dão conta da saída de Romain Grosjean da Renault. Lucas di Grassi tem teste programado com a equipe para dezembro, comenta-se que Bruno Senna também estaria agendando o seu. Não custa lembrar que, há um ano, o Bruno pareceu ter levado a melhor entre os dois a bordo da Honda.

Talvez nenhum deles conseguirá contrato com o time, mas a vaga poderá ser preenchida por outro. Quem sobraria nessa história é Romain Grosjean, mais um novato injustiçado.

São dois os motivos alegados para afastá-lo da equipe: sua associação com Flavio Briatore e o desempenho decepcionante nas corridas.

O primeiro ponto é um verdadeiro absurdo. A escuderia pensaria em se livrar de Romain por ter conquistado a titularidade graças ao Briatore. Desvincular-se de Grosjean seria livrar-se totalmente da imagem de Briatore? Se o raciocínio for este, é lamentável... o cidadão pagará o pato sem culpa alguma. O suíço alega correr com carteira francesa porque todo o apoio recebido no automobilismo veio da França. E os franceses agora pensam em defenestrá-lo por uma bobagem dessas. Que bela história, não?

Passemos ao segundo ponto, que na realidade deveria dizer mais respeito ao carro que ao piloto.

Não bastasse o Nelsinho, a Renault conseguiu a proeza de manchar o nome de mais uma promessa do automobilismo. Com um ano e meio, o Piquet mal podia tirar algo decente de um carro tão ruim. O que esperar então do franco-suíço estreando no meio desta temporada? Ora, tudo o que devemos esperar, por enquanto, é nada. É exatamente isso que ele está fazendo. Normal. Não significa que seja um mau piloto.

Julgar alguém a bordo dos últimos carros montados pela Renault chega a ser uma atividade maldosa. A Renault está querendo se especializar em detonar carreiras de jovens talentos. O Kovalainen, que é um sobrevivente, foi para a McLaren há dois anos mas pode fazer o caminho de volta no ano que vem. Melhor ter cuidado, Heikki... conseguiu resistir por pouco da primeira vez; talvez não sobreviva na segunda.