Pós-classificação igualmente movimentada

O caos reinou antes, durante e depois do treino. Chuvarada na sexta-feira, festival de crash test no qualifying, e disparo automático de punições no grid.

Heikki Kovalainen e Vitantonio Liuzzi trocaram o câmbio, caindo para 13º e 18º.

Button, Barrichello, Alonso e Sutil também caíram 5 postos na tabela de largada por cravarem a volta rápida no Q2 sob bandeira amarela, provocada por Sebastien Buemi. Que, por sua vez, foi penalizado por retornar aos boxes lentamente com carro avariado, atrapalhando os demais pilotos.

A Brawn parece estar testando as habilidades e os nervos de seus pilotos dando uma volta lançada para cada um nas principais fases do treino. Em contrapartida, corre o risco de acontecer o que aconteceu. Na hora H, bandeira amarela é acionada e a punição é aplicada.

A Toyota não detectou problema algum na batida de Glock. Enquanto o alemão não é confirmado, o japonês Kamui Kobayashi fica em stand-by. "Se Timo não puder, ele entrará", disse Howett.

Em princípio, a substituição não seria legal, mas o time japonês tenta convencer os comissários de que se trata de uma situação especial. Resta saber se o especial se refere a um japonês estreando no Japão, ou se se limita à batida, que não foi tão especial quanto a de Massa na Hungria, onde a Ferrari sequer cogitou um desvio na regra. De qualquer forma, quanto mais piloto no grid, melhor.

Sutil é o mais leve, portanto perde demais com o penalty recebido. Jarno Trulli bem que tentou baixar o tanque, mas a pole ficou com Sebastian Vettel, aparentemente imbatível em Suzuka. O alemão vem mais pesado, inclusive, que Lewis Hamilton, 3º.

Jenson Button mais leve que Rubens, larga duas posições atrás do companheiro. O brasileiro, 9º colocado e ávido por pontos, deve arriscar bem na largada. Kimi Raikkonen ascendeu ao 5º lugar, já dá para sonhar com o pódio, mas não será tarefa fácil. Fisichella, agora 12º, vem quase no mesmo peso do companheiro.

Robert Kubica é um dos mais cheios, e ainda conseguiu um largo salto de 13º para 7º com a brincadeira da FIA. Pode se animar, agora. Nick Heidfeld parte de um ótimo 4º posto.

Adrian Sutil (ALE/Force India), 650 kg

Jarno Trulli (ITA/Toyota), 655,5

Lewis Hamilton (ING/McLaren), 656

Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 658,5

Jenson Button (ING/Brawn), 658,5

Nick Heidfeld (ALE/BMW), 660

Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 660,5

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 661

Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), 661,5

Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 665,4

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 675

Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 682,5

Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 682,5

Nico Rosberg (ALE/Williams), 684,5

Robert Kubica (POL/BMW), 686

Fernando Alonso (ESP/Renault), 689,5

Romain Grosjean (FRA/Renault), 691,8

Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 695,7

Que venha a corrida. Será que ela será um pouco tranquila? Um pouquinho, que seja... A resposta, não antes das 2h da manhã deste domingo.

Edit: O grid oficial depois da confirmação oficial: