Você acredita em Nelsinho?

Uma temporada e três corridas. Foi o suficiente para eu finalmente resolver perder a paciência com a performance que Nelsinho Piquet apresenta na tela da minha TV.

O cidadão não anda bem nos treinos, faz lambança nos GPs ensolarados, quebra o carro debaixo de chuva... O que Piquet faz na Fórmula 1? Quando vai passar a fazer algo?

Teve mais apoio financeiro, técnico e político do que qualquer piloto precisa para ingressar na categoria. Seria mais um caso de competidor que brilha nas divisões escolares e fracassa na modalidade máxima?

Responda rápido, caro diretor esportivo: Quem você prefere ter em sua equipe, o inexperiente Buemi ou o Piquet? Ou, que tal, Sutil ou Piquet? Ainda não, vamos dificultar: Kazuki ou Nelsinho? Podemos tentar apelar para Fisichella... ou Klien... ou Liuzzi?

Tenho a curiosidade de saber qual é a visão dos estrangeiros sobre ele. Não digo apenas em função das rodadas, mas também pela falta de ação na tentativa de recuperar, no domingo, o fraco ritmo mostrado no sábado. Só sei que, no Brasil, a impressão deixada se torna mais negativa a cada prova.

Ao menos concluiu o GP da China - no qual destruiu dois bicos feios da Renault - reconhecendo-o como uma das mais infelizes exibições de sua vida. Por outro lado, nem sequer sabe por quê.

"A corrida foi uma das piores que fiz. Não sei por que estava lento, pois não achei o carro tão ruim. Na pista, no trânsito, não parecia estar ruim".

O despertar de Piquet tem data e hora para acontecer: dentro de sete dias.

"No Bahrein teremos outro carro, quase um segundo melhor. Não tem comparação, vamos começar do zero. Vão cobrar mais de mim na semana que vem".

Em Sakhir, com um carro mais atualizado, um difusor duplo e os elementos a que tem direito, não haverá desculpa para naufragar no Q1. Nelsinho tem (!) que fazer uma boa corrida. Porque não falta piloto querendo agarrar uma vaga na F-1, não falta jornalista pronto para voltar a falar em demissão. Assim como não falta Button para jogar no ventilador o emprego oferecido pelo chefe da Renault no final do ano passado.

Se quem senta na poltrona, esperando algum ato de redenção, se cansa de ver uma suposta promessa cruzando a linha em último lugar (quando cruza), imagina o que se passa pela mente de um exigente Flavio Briatore, sentado num banquinho até menos confortável.

O alerta é bastante sério. Nelsinho Piquet precisa mostrar a que veio, senão perde o cockpit e não recupera mais. Uma categoria desse porte não costuma dar segunda chance a ninguém, mas Piquet obteve a rara possibilidade de usá-la renovando o contrato com o time para esta temporada.

Creio que ainda não inventaram terceira chance na F-1.