Sunset

O Bernie Ecclestone inventou de realizar as duas primeiras provas do ano num horário alternativo - 17h locais -, facilitando a vida do público europeu. Quem pagou o pato não fomos somente nós, da América, mas também os próprios pilotos.

Sob a voz de Nico Rosberg, seguem os protestos e as preocupações daqueles que têm de lidar com os efeitos da situação: "Realizar provas ao entardecer não é a melhor coisa a se fazer. Em Melbourne, ficou óbvio que isso é muito arriscado. A visibilidade fica complicada. Em algumas curvas, não é possível nem mesmo enxergar os limites da pista. Eu estava guiando sob o sol, o que não tem a ver com o automobilismo. Espero que reconsiderem isso", disse, na esperança de ver o indomável Ecclestone abrir uma concessão.

"Adiantar a prova em uma hora nos ajudaria muito. Apenas a parte final do GP que foi problemática", sugeriu.

Através da câmera on board já era possível perceber a altura do sol atingindo a visão do piloto, contrastando com as sombras que também dificultavam o trabalho no cockpit.

Se a prova se alongar até o limite de duas horas na Malásia, pode ser perigoso. Mas talvez a escuridão possa ser agravada se trocarmos o sol pela chuva. Previsões meteorológicas vistas primeiramente pelo Gustavo Coelho indicam possibilidades de chuva em Sepang, o que é bem raro.

À medida que nos aproximarmos do final de semana teremos uma perspectiva mais clara das condições do tempo para o fim de semana. De qualquer maneira, não há quadro muito animador entre os pilotos. Os empecilhos do pôr-do-sol em Melbourne servirão apenas de ensaio para a segunda prova.

A FIA sabe cobrar dos pilotos as abusivas taxas de superlicença com a velha desculpa da segurança nos autódromos, mas é incapaz de debater um horário camarada com nada camarada Bernie Ecclestone. Isso é um caso de segurança que gera desconfiança desde que a FOM anunciou a mudança, e o primeiro GP serviu apenas para confirmar. Mas duvido muito que façam algo a respeito.