A FIA pirou de vez

Após longos anos de duras críticas, parece que a FIA de Max Mosley finalmente iria se enquadrar, revelando regras competentes para enfrentar a crise que assola o capitalismo.

Eis que no âmbito esportivo, a Federação retorna às suas essências de patacoadas e anuncia um novo modo de se definir o campeão da temporada. Ela não apenas ignorou a proposta da Fota como promoveu parte da idéia de Bernie Ecclestone.

O sistema ainda é o 10-8-6-4-3-2-1, mas o título será daquele que vencer mais vezes. Os números servirão como meros critérios de desempate. Em outras palavras, é win or wall.

Estamos diante de uma lambança sem tamanho. A pontuação favorece a regularidade, no entanto é o número de vitórias que realmente importa. É a conciliação de um extremo teórico com o outro extremo prático, formulando uma regra sem pé nem cabeça...

A tentativa de corrigir o próprio erro provocou um equívoco ainda maior. Criou-se um mito de que os pilotos deixaram de cobiçar a vitória para sustentar uma posição razoável correndo com o regulamento debaixo do braço. Em 2009 será o oposto: a vitória vale tudo, não há razão para brigar por outra posição no pódio, nem fazer corrida de recuperação em busca dos pontos. O processo de definição do primeiro piloto pode ser acelerado, sobretudo numa equipe como a Ferrari.

A série de mudanças para este Mundial prometia boas disputas. Mas aí está o banho de água fria. Assim que ficar evidente a rara chance de subir ao topo do pódio, é preferível poupar equipamento, aliviar o trabalho do motor (8 unidades anuais)... Brigar por posição não vale tanto a pena.

Gostaria de acreditar que ainda há tempo para a propagação dos protestos e a alteração da regra. Na verdade, estamos a duas semanas da abertura. Dificilmente voltariam atrás.