Mais cavalos, menos tinta

Lewis Hamilton receberá propulsão extra na etapa decisiva do Mundial. A Mercedes enviará um motor com 10 cavalos a mais de potência que o de seu rival Fernando Alonso.

O espanhol é o único piloto do G4 que será obrigado a utilizar o mesmo propulsor da corrida passada, como manda o regulamento.

O que isso significa? Significa que Hamilton e a Ferrari ganham uma pequena vantagem volta após volta, "significa que podemos tentar aumentar o rendimento do motor, por exemplo fazendo com que funcione com mais giros, e também podemos correr com ele em temperaturas mais altas", afirma Mattia Binotto, engenheiro da escuderia italiana.

O congelamento de motores impede que esse ganho seja muito expressivo, mas a possibilidade de forçar mais o equipamento garante uma certa vantagem na hora da corrida.

Ao que parece, finalmente conseguiram se livrar da mancha que a CET deixou na saída do S do Senna há duas semanas. Fábio Seixas denunciou e nos deixou um pouco apreensivos porque o problema poderia interferir no resultados do GP, caso viesse uma chuva para deixar o trecho escorregadio.

No entanto, a meteorologia diz que não deve cair água no fim de semana. Melhor ainda: a tinta foi removida apenas com bicarbonato de sódio, com auxílio da máquina de jato potente, sem causar danos ao asfalto.

Quando os carros forem para a pista, os pilotos poderão avaliar as condições do local, mas parece que já deixaram tudo em ordem para a corrida mais importante do ano. Acho bom mesmo.